主单(MB/L=Master bill oflading),是船公司签发的提单股票融资工具，货到了国外港口直接拿着提单到船公司就能提货。
分单/小单(HB/L=House bill oflading),在国内套了一层货代的提单，要收货人拿着分单去国外公司换单才能提货。
主单是船公司直接开据收到SHIPPER货物的物权凭证。一般整箱大多是主单MBL也就是船东提单，拼箱是货代提单，这两种统称都叫BL。电放提单MB/L的话，其实就是说目的港提货的时候不需要正本的提单就可以提货，操作方式就是要把正本的提单给船公司，然后出一份保函，船公司在提单上盖SURRENDERED/TELEXREALEASED章，可以把这个提单传真给客户，客户凭这个提单的传真件就可以提货。
分单是货代出具的提单，分单目的港要先去货代公司换出主单后，再去船公司换取提货单提货，中间比主单多了个上货代公司换取主单的步骤。一般到美国的货物都是出分单的，因为分单的价格较主单更为有优势
1、MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HBL是货代基于MBL出的提单，需要在目的港的特定代理或分公司换取MBL。
2、一般如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HBL。有些大货代在某些航线会有约价，你必须使用HBL才可以享受这约价。有时为了保护客人信息，要使用HBL。
如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就了、一定只能出HBL，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HBL。
4、如果是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HBL，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函、当然MBL也可以帮你倒签但船公司一般比较难。
5、总之、船东单(MBL)是较基本的物权凭证，但是死板股票融资工具，里面的许多条款无法左右:
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